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奔驰这个品牌想必大家都不陌生。说到豪车，很多人的第一反应可能是奔驰。奔驰一直是一线豪华车的代表。凭借其完美的技术水平、卓越的质量标准、创新能力和一系列经典的轿跑风格，梅赛德斯-奔驰占据了国际市场的很大一部分。三尖星标志已经深入人心，被称为世界上最著名的标志之一。
说到奔驰，更多人关注的是奔驰汽车的品质，却没有人注意到奔驰另一个特别硬核的产品——发动机，它是汽车的三大部件之一。奔驰的技术储备可以说是非常雄厚，发动机也是造诣极高。
众所周知，内燃机的发明者是卡尔本茨，卡尔本茨是梅赛德斯-奔驰的创始人之一。另一位创始人戴姆勒最初也是研究发动机的，所以奔驰的发动机历史悠久。
到目前为止，奔驰也推出了相当多的发动机。奔驰发动机一直以质量好、故障率低著称，所以口碑很好。下面是奔驰一些著名的发动机。
M156
M156发动机可以算是奔驰高性能自然吸气发动机的代表之一，也是AMG车型的经典动力之一。搭载这款发动机的车型有：C63 AMG、S63 AMG、CL S63 AMG等。
M156是v8发动机。与AMG之前使用的V8发动机相比，它是第一款专门为AMG车型设计的V8发动机。这个引擎是2006年出的。这台大排量自然吸气发动机是德美V8发动机。例如，一款汽车C63 AMG在中国市场非常受欢迎，这在很大程度上归功于其M156发动机。这台发动机有很多美系V8的特点，比如大排量带来的充沛的全速扭矩，还有德系发动机的特点。它的重量比很多V8发动机都要小，M156E63发动机干重只有199kg。我们来看看M156的技术参数。
这款发动机采用了102.2的大缸径和94.6的短冲程扁平矩形缸体设计，提升了响应性和高速性能。M156的实际排量是6.2升。375Kw和630N的数据也让M156对上了AMG的头衔。压缩比11.3: 1，原功率457ps/6800rpm最大马力(C63 AMG)。最大马力525ps/6800rpm(老款e63ag/s63ag/cl63ag和sl63ag)。M156E63发动机是任何车型都配备的，而且可以很容易地更换，将最大马力提高到570-580ps。所以C63AMG一直受到改装车爱好者的喜爱，因为改装空间很大。
M156获得2010年全球最佳4.0L以上发动机。M156发动机是一种擅长提取大排量高转速动力的发动机。曲轴箱和气缸壁覆盖了高强度LSD材料，增强了发动机缸体的强度，适合高转速。简而言之，M156是大排量和高转速的有机结合，释放出完美平衡的性能。也正因如此，M156在2010年的发动机评选中击败众多强劲竞争对手获得第一名。M156的获奖评论——M156不仅仅是一台汽车发动机，更充满了生命、呼吸和灵性。
当然M156发动机也不是特别完美，也有一些问题。
M156最大的问题，也是奔驰发动机的通病，就是凸轮轴。
M156正时顶置凸轮轴系统存在很多问题。第一个是进气门凸轮轴和气门挺杆磨损严重，主要是设计缺陷。
新旧挺杆的比较
因为进气门的凸轮轴在发动机的顶部，容易润滑不足，导致凸轮轴和气门挺杆之间磨损过大，而排气凸轮轴在进气凸轮轴的下方，可以保证润滑，磨损小。因为这件事，奔驰公司在美国也打过官司。
第二个问题就是M156正时系统存在设计缺陷，内部磨损比较严重，再加上第一个问题中存在的凸轮轴与挺柱的磨损，导致冷启动的时候发动机会产生哒哒哒的异响。如果大家拥有搭载M156发动机的车，如果异响情况比较严重，就要引起注意啦，很可能你的发动机磨损情况就比较严重了，需要及时去检查更换零件，不过平时还是要注意润滑。
M272
下面咱们介绍另外一款奔驰公司出名的发动机―M272。这款发动机被称为奔驰最靠谱的发动机。M272系列发动机从M112系列V6发动机发展而来的，一共有E25、E30和E35三种发动机，分别是2.5L、3.0L、3.5L的排量，其中3.5升的E35发动机是奔驰旗下的一款明星机型。M272应用在奔驰几乎所有车型上，比如C级、E级、S级、CLS、GLK、ML、唯雅诺……从跑车到商用车，一个都不放过。
M272发动机最早是在2004年投入使用，一直服役到2015年末代GLK。相比于M272的前任M112发动机的6年寿命，M272在发动机界服役12年，熬过2代车，可以算是乌龟级的长寿表现。
M272为V6发动机，汽缸夹角为90°、6000 r/min时达到最大功率200kW、2500～5000r/min最大扭矩350Nm。
M272发动机汽缸盖、曲轴箱均采用铝材制造。活塞、连杆和缸套均采用现代设计理念，不仅减轻了重量而且增加了灵活性，提高了操作的平稳性。梯形锻钢连杆使重量减轻了20%，大大地改善了新型6缸发动机运转的平稳性。
这台发动机使用了连续可变双VVT结构，不仅在业内算比较早的，而且是奔驰自己的第一次。除此之外，它还配备有可变长度、可变截面积的进气歧管，根据发动机负荷自适应调整，这是一款高性能自然吸气发动机必须具备的配置，虽然这个技术很贵、很复杂。
像输出频率信号的空流计、电子节温器、内部EGR、可调压力的燃油泵……这些放在2018年都不落伍的技术，M272在2004年就已经大量使用了。
M272虽然使用了非常多的新技术，但是他的口碑收到了世人的肯定，这款发动机非常稳定，故障率很低，只要平常保养得当，一般不会出现故障，像非常常见的漏机油等问题，m272也很少遇到。
不过M272还是有一个非常容易出问题的地方，就是可变进气歧管那里。
上图是M272发动机进气歧管的一个截面，用红色箭头标记的地方，是用于调节可变进气道的长度与截面积的，这几个调节机构的材质是塑料，所以一般开个五六年就很容易断裂。但是呢这个部件断裂之后，并不会影响发动机的使用，只是丧失了可变进气道的功能，会增加油耗。不过这个维修起来也很方便，直接换一套相关配套厂的总成就可以，或者tb买一份维修包，也就400块钱。
除了上面的两款发动机，奔驰还有很多出名的型号，比如：
M120
M278
奔驰发动机质量可以说还是得到一定的肯定的，前一段时间比较火热的西安奔驰车发动机漏油事件，是CLS300这一款车型，这台车搭载的是M264发动机，是2.0T发动机，能爆发190kw的功率，最大马力258匹，最大扭矩370Nm。这个发动机的性能已经比较强大了，我也相信奔驰漏油事件可能只是一个意外，不过奔驰公司确实应该加强一下售后服务一些措施。以奔驰过硬的技术，再加上周到的售后服务，奔驰公司在国内市场可能会获得更好的发展。