顺丰股价为何一降再降？

今天本站就给我们广大朋友来聊聊顺丰控股再度跌停,以下观点希望能帮助到您。

顺丰股价为何一降再降？

答最大的原因是市场上的投资者对于顺丰控股这家公司已经没有太大信心了，市场上的投资者的态度已经发生了明显的变化，而且对于顺丰控股这家公司没有太大的期待了。

顺丰控股（SfHolding）不得不发表一份声明，安抚投资者。在该公司宣布全年亏损并再次打破此前纪录后，其股价继续下跌。

顺丰快递股价飙升的背后：

顺丰控股在3月1日后市龙虎榜上，通过深市特别席位购入股票78743．9万元；国海证券济南立山路数茄买入432016万元，卖出5366．98万元。

顺丰控股2月28日经过长虎名单数据显示，深市股票通过专座买入2358万元，国海证券济南立山路营业部买入约2673万元庆毕吵。在销售座席方面，方正证券杭州宝树路誉侍销售超过1．3亿元，国海证券济南立山路销售部门销售7307万元。

顺丰这个雷，能不能炸出一个黄金坑？

答4月8日晚，顺丰控股发布2021年第一季度业绩预告。报告称，预计一季度亏损9亿至11亿元。而2020年同期，顺丰盈利9.07亿元。

没想到啊没想到，你朱顺丰浓眉大眼的，也叛变革命了

4月9日早盘，顺丰控股不出意料，一字跌停。

同日，顺丰控股召开2020年度股东大会，针对一季度业绩预亏，公司董事长、总经理王卫也表达了他的歉意，“首先跟股东做一个道歉，因为我认为第一个季度真的没有经营好。”

作为快递界的茅台，顺丰这个预亏真的是一个宏并梁大雷，跌停板能有几个，还真不好说。

但这个雷，能不能炸出一个黄金坑？

接下来就带大家走入顺丰的世界。

官方简介大家看一下就好，按照咱们最直观的理解，顺丰嘛，就是个干快递的。

一个送快递的，能有蔽哪什么出息？

不好意思，还真就没什么出息。

你告诉我，送快递，有什么核心竞争力？你说你服务好，快？其他哪家慢到无法接受？

纵使你有即日达隔日达，而且确实也贡献了很大的利润，但我们想一想，这种紧急的需求和电商的需求哪个更大？哪一块才是市场的大头？

可以这么说，对快递品牌的忠诚度，没有降价解决不了的。

有些自诩高端的行业确实需要顺丰来充的牌面，但退一步说，快递行业的市场规模能有多大，不过五千亿而已，跌停后的顺丰，市值都三千多亿。

锅就那么小，怎么炖的下鲲鹏？

幸亏王卫也是从底层摸爬滚打上来的，作为鲲鹏，自然会主动选择一个能炖得下自己的锅。

据王卫介绍，2013年，顺丰开始布局新业务，从单一的快递公司转型为综合物流服务供应商。目前公司新业务增速强劲，2018年已有约19%的收入来自于新业务板块。

王卫在公开讲话中表示：顺丰一直致力为客户，员工，股东带来长期可继续的价值增长。公司通过战略转型供应链业务，从单一的五千亿快递市场，经过几年的努力，已经布局在中国十二万亿的大物流市场，成为一家行业解决方案的 科技 服务公司，为客户在供应链各环节中节省成本，增加效率，让客户更了解消费者，提供更有效率的供应链解决方案。

纵观其他顺丰的相关资料，无不展现顺丰的转型战略。

看看官网就知道了，一直在强调智慧 科技 。

看一下导航栏的排序，紧跟着的物流就是智慧 科技 。

点进去看更了不得，好莱坞大片的既视感。

小结一下，顺丰也是发现，单纯的快递行业，市场又小，也不容易形成护城河，所以就把目标放在了大物流市场。

物流行业其实做的是脏活累活，顺丰的毛利率，注意是销售毛利哦，一直都没超过20%，而且还呈现逐年下滑的趋势。要想要从行业中杀出重围，赚取更高的利润，必须有 科技 加持。

顺丰控股在公告中称，亏损主要来自五个方面原因：

我就直接归类为三个方面：利润少了，成本高了，投入加了蔽运。

利润少了 一是因为去年同期日子好，对比之下今年就不行了；二是同行抢生意，自己业务少了；三是进入了下沉市场，采用了低价策略，总体把利润率带低了。

这里说一嘴，不知道各位有没有用拼多多的，经常有几块钱的东西还包邮！可想快递的费用现在被S得多低。主要就是因为拼多多的极兔杀入快递界，大幅压低了快递单价。

成本高了 一是因为临时找资源，租用的运力成本更高。二是春节期间给在岗员工很大的补贴。

这点不得不承认一个事实，光春节给员工的红包顺丰就发了6个多亿。

投入加了 就是因为按照顺丰 科技 转型的战略，前期投了很多。一季度没把控好，一下子投入太多，报表上就不好看了。所以这也是王卫敢说“问题不会出现第二次”的原因，可控性很强，都是报表上的技巧嘛~

顺丰2013年至今的营业总收入是一直上涨的，归母净利润也大致呈现增长状态。（2016年数据受壳公司影响，暂时剔除）

看这个利润状态大家也就能理解为什么顺丰一季度预亏9个亿是个大雷了吧。

去年赚9个亿，今年你给我亏9个亿，不抓紧跑路今年是不是要把去年的利润全亏完 ？

继续分析其一季度亏损就有点难为臣妾了，因为现在顺丰一季报没有出来，咱只能听他们管理层嘴叭叭地说。

据说，一季度的亏损基本上是由前置性投入导致的，收入端是正常的。

从 历史 数据来看，顺丰的投资净流量确实在不断增加。从财务的角度可以验证其战略的执行。

我们就静待一季报吧，如果收入端正常，费用端也主要是前置性投入导致且构成亏损中的 较大比例，那就还能接受。

此外，管理层给出的预测是下半年会明显好转，这个遥远的承诺你愿不愿意等 ？

王卫说， “如果做来做去还是一家物流公司，你还怎么生存？”

这句话我非常认可，也支持 “顺丰要成为数据 科技 服务公司，物流只是我们的一个手段。”

但是否是现在？

下次一定！

希望空军再把顺丰往下砸一砸，来三个跌停板。

我自己的话，60就会想着上去挨揍，50那就娶了！

顺丰控股再度跌停，为何一跌再跌？

答最大的原因是市场上的投资者对于顺丰控股这家公司已经没有太穗运芹大信心了，市场上的投资者的态度已经发生了明显的变化，而且对于顺丰控股这家公司没有太大的期待了。

自从顺丰公司公布了今年的亏损情况之后，顺丰的股票的价格一直在持续不断的下跌，而且目前已经再次打破了之前的记录，顺丰控股必须要在这段时间拿出一个声明，才能够让投资者放心。

一、投资者对顺丰已经没有了太大的信心。

我认为最大的一个问题就在于投资者对于对方关系已经没有太大的信心了，一些股票的价格受到情绪的影响还是比较大的。之前这家公司之所以能够上涨幅度如此的大，是因为消费者和投资者对于这家公司是普遍看好猜毕的，但是现在的情况截然不同。

二、价格的下跌受到了情绪的影响

在顺丰股票价格下跌的过程当中，其实很多的投资者已经受不了价格的波动了，而且预计未来顺丰股票的价格还会出现进一步的波动，所以只能够卖掉自己手中的股票，绝大部分的顺丰投资者都会这么想，从而会导致股票的价格一降再降。

三、顺丰目前的压力是非常大的

顺丰公司目前所面临的压力是非常大的，一方面来自于市场上的竞争压力，另外一个方面来自于股票市场上的压力。在短时间之内能够盈利，其实是非常困悄州难的一件事情，顺丰目前的亏损依然是非常严重的。

虽然我个人比较看好这家公司，但是我认为在短期之内如果拿不出行之有效的方法，在未来的一段时间内，是不可能改变目前的这种状态的。股价只不过是在短期之内反应了一家公司的中控，但是并不能够从长期影响顺丰公司的发展。

顺丰控股再度跌停，你怎么看？

答顺丰股价大跌，主要还是因为其业绩预告不理想。在顺丰最新的财报预期中，该公司透露，预计其第一季度将亏损10亿元左右。该消息显然超出了大众的预期，消息传出来之后，顺丰股价直接跌停。随后有分析师指出，顺丰这次突然面临的巨额亏损，原因是多重的。一方面，快递行业随着新的竞争者加入，价格再度拉低，价格一触即发。另外，顺丰开始了市场扩张期，前期投入比较大，这些重资产要到未来几年才能逐渐变现，所以现在只能持续面临亏损。

还有机构指出，与前几年不同的是，国内快递行业又迎来了新对手极兔快递。本来顺丰作为行业龙头，不应该对极兔快递这种小型快递公司感到压力的，但问题是，极兔快递带着十几亿的融资，重新将国内快宽数递行业拉进了价格战的泥潭里。

要知道国内快递行业，本来随着三通一达的上市，价格战已经告一段落了，这几年各家快递公司也都有不错的利润。但极兔快递的到来，直接把快递价格拉到了成本价以下，这让不少上市公司都难以承受，要知道他们已答陵经是上市公司了，现在再打价格战，会影响到公司财报的利润，这也是大众对顺丰最大的忧虑。

参考资料：

该机构认为，公司处于资源投入和经营转型升级期，短期面临一定的经营压力和业绩波动。随着公司资源投入逐步释放成效，竞争力将进一步夯实，参照海外快递物流巨头成长经验，顺丰作为国内快递龙头有望通过“内生+外延”双轮发展，成长为国际领先的综合物流服务商，持续看好公司长期发展。考虑到公司短期的经营压力，下调盈利预测，预计2021-2023年公司净利清巧戚润分别为46.3、52.1、64.0亿元，对应PE分别为74x、66x、53x，给予“增持-A”评级。

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