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分析关于"波罗地海指数"的词条

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  • 1、波罗的海bdi指数是什么
  • 2、BDI指数的历史是什么?
  • 3、波罗地海指数的计算方法

波罗的海bdi指数是什么

最佳答案波罗的海bdi指数是航运业的经济指标.

拓展资料:

1.波罗的海干散货指数(baltic dry index,缩写作bdi)是航运业的经济指标,它包含了航运业的干散货交易量的转变.虽然这个指数以波罗的海作名字,但负责管理这个指数的波罗的海交易所却在英国的伦敦. bdi指数一向是散装原物料的运费指数.包括瑞士银行及美林证券等许多银行,都视这项指数为景气荣枯的一项指标. 自1999/11/1起波罗的海指数(bfi)指数已废除,改以bdi(baltic dry index)波罗的海散装船指数代之,bdi为海岬型,巴拿马型及轻便型(handysize)各占权重三分之ㄧ的综合指数。

2.波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周五连降第四日,因大型船舶运费下跌.Baltic Dry Index(波罗的海干货指数,简称BDI)是反映在海上运送各主要原材.这个指数是由波罗的海航交所发布的.波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场.1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界.国际航运情况的指数.波罗的海指数,是由波罗的海航交所发布的.波罗的海航交所是世界第一个也是历史最悠久的航运市场.1744年诞生于美国佛吉尼亚波罗的海咖啡屋,目前是设在英国伦敦的世界著名的航运交易所,全球46个国家的656家公司都是波罗的海航交所的会员.为了满足客户的需要,波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数——BFI,该指数是由若干条传统的干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数.1999年,国际波罗的海综合运费指数(BDI)取代了BFI,成为代表国际干散货运输市场走势的晴雨表友正.

3.远洋运输一般分为集装箱运输、干散货运输(DryBulkShipping)、油轮运输三种形式。其中集装箱运输主要用于下游制成品的运输,如汽车、电子产品、纺织品等,单位是TEU(标准箱);干散货运输主要适用于铁矿石、煤炭、粮食、水泥等上游初级产品的运输,单位为吨;油轮运输则主要适用于原油、液化天然气等。由于干散货航运主要体现的是全球陪枣初级产品的需求,因此是经济的领先指标,具有毛利高、价格波动大的特点。而集装箱航运则主要和中下游产品相关,并不能很好地反映宏观芦告拆需求,更不是什么领先指标,其运价波动也要平缓的多。

BDI指数的历史是什么?

最佳答案BFI(Baltic Freight Index)国际航运指数——改辩波罗地海航交所于1985年开始发布日运价指数则歼迟,该指数是由若干条传统干散货船航线的运价,按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。成为代表国际干散货运输市场的走势图。1985年1月4日指孙李数设立为1000点,由13条航线的程租运价构成,其运输货物以谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾为主,没有期租航线。

多年来,为满足市场多元化的需求,BFI的构成航线经过数次调整,增设了单独的航次期租航线,各船型航次期租航线的平均值基本可以代表各船型的现货市场水平。尤其是1999年9月1日,波罗的海交易所将原来反映巴拿马极限型船(Panamax)和海岬型船(Capesize)的BFI 指数拆解成BCI(Baltic Capesize Index)和BPI(Baltic Panamax Index)两个指数,这样与已设立的轻便极限型船运价指数BHMI(Baltic Handymax Index)共同组成三大船型运价指数,指数构成的航线达到24条。1999年11月1日,以BCI、BPI、BHI各三分之一权重产生的BDI取代BFI,由五国(美、英、挪威、意大利、日本)20家大型仲介商针对数条重要航线,依其每日运价所编制,为目前市场上最具代表性之散装航运运价的晴雨指标。

波罗地海指数的计算方法

最佳答案BFI的计算原理

1985年1月4日波罗地海综合运价指数确定为1000点,第1条航线的平均运价是9.078571美元/吨,该航线有20%的权重,从而得出该航线指数贡销者察献率为1000*20%=200,第一条航线的权重换算因数为200/9.078571=22.029898,以后该航线的权重换算因数就固定为22.029898,依次类推,其余航线的权重换亏茄算因数计算也同样如此。各航线的权重换算因素只有当航线发生变化时,才会相应随之调整。

航线 权重 指数贡献率 运费 权重换算因数

1 20 200 9.078571 22.029898

2 20 200 14.287510 14.000000

3 15 150 9.225714 16.258904

4 5 50 11.67142 4.283966

5 5 50 20.678570 2.417962

6 5 50 10.314280 4.847645

7 5 50 5.778571 8.652658

8 5 50 11.321420 4.416404

9 5 50 13.142850 3.804348

10 5 50 4.500000 11.111111

11 5 50 16.416667 3.045685

12 2.5 25 28.928570 0.864198

13 2.5 25 13.54285 1.845992

INDEX 1000

以后指数的计算用当天航线平均运费乘以权重换算嫌磨因数,得出指数贡献率,指数贡献率相加后的结果就是当天的BFI指数。

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