民航发展基金(民航发展基金是什么意思)

俄乌战争的战火，再次烧到了普通人的头上——俄乌冲突带来国际油价飞涨，与国际油价联动的航空煤油价格必然会上涨，航空公司必然会增加燃油附加费，最终还是普通老百姓再为战争买单。
自2022年3月5日（出票日期）起，国内所有航线燃油附加费收取标准为：800公里（含）以下航线每位旅客收取20元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取40元燃油附加费。
2019年1月5日，航空公司曾暂停收取国内航线燃油附加费，之后的两年多以来，旅客乘坐国内航班，只需要支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
2021年11月5日，国内航线燃油附加费开始复征。
2021年1月5日，燃油附加费因为油价的下跌而取消。
2022年2月5日起，国内航线的燃油附加费恢复征收，标准为800公里（含）以下航线每位旅客收取10元，800公里以上航线每位旅客收取20元。
所以，此次燃油附加费再度调整，意味着一个月内翻了一倍。燃油价格的变动，直接影响航司征收燃油附加费的标准。此次燃油附加费翻倍提高，正是因为近期燃油价格的飙升，也是因为俄乌冲突带来的国际油价飞涨。
所以，在这个全球一体化的时代，战争只能给民众带来更高的衣食住行成本，最终，成为战争的买单方。
我们除了祈愿世界和平外，还要做好自己家庭的投资理财规划，因为，战争就是潘多拉魔盒，一旦打开，其后果很难预料。热榜

1、坐飞机机票外还要不要加钱？

要加钱的

除了机票钱外一般都会再收50元的机场建设费和燃油费，不过这笔钱是每一位旅客坐飞机都要缴纳的。

另外的一笔钱就是你的行李托运的钱，我国国内的大部分航空公司行李托运经济舱旅客可以免费托运20公斤，公务舱30公斤，商务舱40公斤，超出的重量会收费，但是一般我们的行李20公斤完全足够，所以说一般托运是不收费，视个人情况而定。但是我国国内的廉价航空，如春秋航空，因为机票价钱很低，所以在你购买机票的时候就会告诉你，他们公司行李托运不免费，你如果需要让他帮你拖运行李，就需要额外付托运钱，一般价格在一二百左右，价格也是越重费用就越高。总之在购买机票前，最好在订单页面看清楚该公司的托运是否收费，一般都会直接在订单中标明清楚的。

如果不需要托运的话就可以将登机箱带上飞机，登机箱尺寸大约20寸，就是我们生活中那种很小的行李箱，液体含量合计不能超过100ml，是瓶身上写的净含量，而不是瓶子里实际的净含量。一般的背包，书包也都是可以直接带上飞机，不需要任何费用的。

机场建设费（50元）和燃油附加费（50元）其实不属于加钱的项目，因为你支付的费用只是机票费用，上述两项收费并不是机票价钱所涵盖的内容，这两项收费目前是强制性收费。

坐飞机，除了这两个费用，若你乘坐的是没有免费托运行李额的航班（廉价航司居多），你还得额外支付行李托运费。另外任何航班，行李的超重部分都需额外收费。

可能需要支付的还有跟航班相关的各种保险费，但这些是非强制性的收费项目，你可以根据自己的情况来做决定。

2、为什么购买机票时会有机建费和燃油费？

要找一个合适的收费理由，争取利益最大化。而且交了燃油费，飞机才有油，才能上天。

机建和燃油费的收取历来以旧，主要是航空公司为了补贴机场使用费和燃油使用费的成本支出。机场会向所有在本机场运营航班的航空公司收取诸如起降费、停泊费等等各类费用，而我国的航空燃油供应商是央企中国航油，所以此类成本成为航空公司必须支出的费用，而中国民航局对于此类费用规定了在机票中增加机建燃油费的收费项目。目前机建费的收费比较稳定，而燃油附加费的收取则根据国际油价的调整而调整，比如去年国际油价低，燃油附加费取消收取，而今年国际油价总体上涨，燃油附加费又回来了。

机场建设费是国家收取，统筹安排，专门用于机场建设的费用。燃油费又称燃油附加费，好像是2009年开始实施的，说通俗点就是国家给航司的政策，主要为减少由于航油上涨带来的成本压力，它的高低与油价上涨有关，当航油在较低价位时会停止收取。