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史上第一“铁公鸡”，上市25年未曾有过现金分红，如今复牌一度跌停。有股民称，停牌前涨停买入的，5个月后复牌跌停，已经开始怀疑人生了！

8月23日，金杯汽车(600609)复牌，以跌停价开盘，盘中一度冲高，出现多次撬板，至收盘股价报7.32元，跌幅9.41%。

自今年3月20日起，金杯汽车申请停牌，至今停牌超5个月时间。问理财（微信公众号：asklicai）了解到，8月22日，金杯汽车公告重大资产出售暨关联交易预案(修订稿)，上市公司拟将其直接和间接持有的金杯车辆 100%股权转让给汽车资产公司。

本次交易完成后，上市公司不再持有金杯车辆股权，剥离整车制造业务。

值得注意的是，此前华晨中国将向雷诺出售目标公司沈阳华晨金杯汽车有限公司49%股本权益，现金代价为人民币1元。

金杯汽车49%的股权只值一元？1元卖股权、卖房又卖厂到底为了啥？这是要不遗余力的保壳吗？

“金杯汽车这几年一直处在保壳边缘，能想的办法都试过了，可卖的资产不多，因此通过发行新股吸引外部投资者进来，是唯一出路。但金杯多年亏损，投20个亿都未必能填补亏空，对外部投资者吸引力不大，即便能够找到愿意投入的，也肯定会提一系列条件。”业内人士指出。

事实上，金杯汽车(600609)一直被是市场热议的是，其上市至今未曾有过现金分红，即使业绩靓丽时也未曾有过。甚至还曾被证监会主席刘士余不点名批评……

业绩亏损不进行分红或是一方面。问理财了解到，公开资料显示，金杯汽车1992年上市，至今24年时间，从未进行过现金分红，也因此被称为“铁公鸡中的战斗机”。

自上市以来，金杯汽车共有8个会计年度的净利润为亏损。10年间，该公司共获得政府补贴4.72亿元。自2013年之后，金杯汽车一直都处于亏损状态，而政府补贴力度一次次加大，从2007年的779万到2016年的1.92亿元。

然而，金杯汽车并非一直亏损，其中，1998年和1999年金杯汽车的净利润超过5亿元，2010年为2.81亿元，但不论效益如何，金杯汽车一直坚持不分红。

面对外界25年未分红、“铁公鸡”的批评与质疑，此前金杯汽车董秘表示：“我们不回应，该说的都已经在公司公告中。”

尽管如此，金杯汽车也未被股民抛弃！数据显示，截止2017年一季度，持有该股的股东数57681人。

同时，前期阶段性股价表现也不错。从2016年8月初至12月中旬，四个月时间股价涨幅近90%，甚至创2008年后股价新高。

如今大跌破位，有明显的诱多迹象，普通散户远离为好。

有股民在某股吧留言称，停牌前涨停追进的(金杯汽车)，等了五个月，复牌竟然跌停，已经开始怀疑人生了……